Progettata da Sciarelli per il cantiere Marchi di Venezia. Prodotto in versione: sloop - ketch - cutter
15 esemplari costruiti.
Barca adatta alla crociera d'altura, con alcune caratteristiche del motoveliero veloce.
Lavori importanti eseguiti di recente
2020: acquistato motore nuovo - colonnina comandi nuova - sostituite 5 batterie - stazine vento nuova - radar nuovo - sostituite prese a mare in ottone
2019: randa e fiocco nuovi - eseguito trattamento antiosmosi (5 mani di defender - 2 mani di antivegetativa) - montato 1 cm di teck nuovo sui passavanti
2016: rifatta la cusineria esterna
2010: sosotutito sartiame
Deriva mobile con sistema idraulico (immersione min 1.40 mt - immersione max 2.50 mt) Timone in acciaio.
I dati riportati sono indicativi e non costituiscono parte integrante del contratto.
Note sul prezzo: IVA Inclusa
English
Designed by Sciarelli for the Marchi shipyard in Venice. Product in version: sloop - ketch - cutter
15 built.
Boat suitable for offshore cruising, with some features of the fast motorsailer.
Important works carried out recently
2020: new engine purchased - new control column - replaced 5 batteries - new wind station - new radar - brass sea intakes replaced
2019: new mainsail and jib - performed antiosmosis treatment (5 coats of Defender - 2 coats of antifouling) - mounted 1 cm of new teak on the belts
2016: external cushioning redone
2010: substituted rigging
Mobile drift with hydraulic system (immersion min 1.40 mt - immersion max 2.50 mt) Steel rudder.
The data shown are indicative and do not form an integral part of the contract.
Française
Conçu par Sciarelli pour le chantier naval Marchi à Venise. Produit en version : sloop - ketch - cutter
15 construits.
Bateau adapté à la croisière hauturière, avec certaines caractéristiques du yacht à moteur rapide.
Travaux importants réalisés récemment
2020 : achat d’un nouveau moteur - nouvelle colonne de commande - remplacement de 5 batteries - nouvelle station éolienne - nouveau radar - prises d’air en laiton sea remplacées
2019 : nouvelle grand-voile et flèche - traitement antiosmose effectué (5 couches de Defender - 2 couches d’antifouling) - montée 1 cm de teck neuf sur les ceintures
2016 : amorti extérieur refait
2010 : gréement substitué
Dérive mobile avec système hydraulique (immersion min 1,40 mt - immersion max 2,50 mt) Gouvernail en acier.
Les données présentées sont indicatives et ne font pas partie intégrante du contrat.
Deutsch
Entworfen von Sciarelli für die Marchi-Werft in Venedig. Produkt in der Version: Schaluppe - Ketsch - Cutter
15 gebaut.
Boot geeignet für Offshore-Kreuzfahrten, mit einigen Eigenschaften des schnellen Motorseglers.
Wichtige Arbeiten, die in letzter Zeit durchgeführt wurden
2020: neuer Motor angeschafft - neue Steuersäule - 5 Batterien ersetzt - neue Windstation - neues Radar - Messing-Seeeinlässe ersetzt
2019: neues Großsegel und Fock - durchgeführte Antiosmosebehandlung (5 Schichten Defender - 2 Schichten Antifouling) - 1 cm neues Teakholz auf den Gürteln montiert
2016: Außendämpfung erneuert
2010: Ersetzte Takelage
Mobiler Drift mit Hydrauliksystem (Eintauchen min 1,40 mt - Eintauchen max 2,50 mt) Stahlruder.
Die angegebenen Daten sind Richtwerte und nicht Bestandteil des Vertrags.
Español
Diseñado por Sciarelli para el astillero Marchi de Venecia. Producto en versión: balandra - ketch - cortador
15 construidos.
Barco adecuado para cruceros en alta mar, con algunas características del veloz motorsailer.
Importantes obras realizadas recientemente
2020: Nuevo motor comprado - Nueva columna de control - Reemplazo de 5 baterías - Nueva estación eólica - Nuevo radar - Tomas de mar de latón reemplazadas
2019: nueva vela mayor y foque - tratamiento antiósmosis realizado (5 capas de Defender - 2 capas de antifouling) - montado 1 cm de teca nueva en las correas
2016: amortiguación externa rehecha
2010: aparejos sustituidos
Deriva móvil con sistema hidráulico (inmersión mínima 1,40 mt - inmersión máx. 2,50 mt) Timón de acero.
Los datos mostrados son indicativos y no forman parte integrante del contrato.
Nederlands
Ontworpen door Sciarelli voor de Marchi scheepswerf in Venetië. Verkrijgbaar in: sloep - ketch - kotter
15 gebouwd.
Boot geschikt voor offshore cruisen, met enkele kenmerken van de snelle motorsailer.
Recente grote werkzaamheden
2020: nieuwe motor aangeschaft - nieuwe stuurkolom - 5 accu's vervangen - nieuw windstation - nieuwe radar - messing zee-inlaten vervangen
2019: nieuw grootzeil en fok - anti-osmose behandeling (5 lagen Defender - 2 lagen antifouling) - 1 cm nieuw teakhout gemonteerd op de gangboorden
2016: de buitenkussens vernieuwd
2010: Tuigage vervangen
Verrijdbare bijboot met hydraulisch systeem (minimale diepgang 1,40 m - max diepgang 2,50 m) Stalen roer.
De getoonde gegevens zijn indicatief en maken geen integraal deel uit van het contract.
Русский
Разработан Sciarelli для верфи Marchi в Венеции. Изделие в исполнении: шлюп - кетч - резак
Построено 15.
Лодка подходит для морских круизов, с некоторыми особенностями быстрого моторного паруса.
Важные работы, проведенные в последнее время
2020 год: приобретен новый двигатель - новая колонка управления - заменено 5 батарей - новая ветряная станция - новый радар - заменены латунные морские воздухозаборники
2019 год: новый грот и фок- выполнено антиосмозное лечение (5 слоев Defender - 2 слоя противообрастания) - установлено 1 см нового тика на поясах
2016: переделана внешняя амортизация
2010: замена такелажа
Мобильный дрейф с гидравлической системой (погружение мин 1,40 м - погружение макс 2,50 м) Стальной руль.
Приведенные данные являются ориентировочными и не являются неотъемлемой частью договора.
