1998 Najad 391

Bau:

Gesamtlänge: 41’ inkl. 1’6” Pulpit; Breite 12’2”.

RCD-Status:
Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ (oder Kategorie B – je nach Anwendbarkeit) eingestuft.

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:
- GRP-Sandwichrumpfbau mit Balsakern und isophthalschem Harz sowie NGA-Gelcoat für verbesserte Osmosebeständigkeit.
- GRP-Sandwichdeck mit Balsakern, belegt mit massivem, gekittetem Teakholz, verschraubt mit säurebeständigen Edelstahl-Schrauben und das Deck ist in Silikon verlegt.
- Die Steuerbord, Cockpit-Sitze und die Badeplattform sind ebenfalls mit Teak belegt.
- Der Cockpitboden hat abnehmbare Teak-Roste.
- Substantielle Teak-verkleidete Reling.
- Edelstahl-verkleideter Reibungsstreifen, der ein integraler Bestandteil des Rumpfmodells ist.
- Kupferbeschichtung wurde 2013 professionell innen aufgetragen.

Kiel & Ruder:
- Geschraubter Bleikiel mit kleinem Flügel an der Unterseite zur Reduzierung des Wasserflusses unter dem Kiel.
- Semi-skegged GRP-Klinge mit 50 mm Edelstahl-Ruderstock. Ruderbeschläge sind aus gegossenem Bronze.

Maschinen:

Motor & Getriebe:
- 1 x Yanmar 4JH2TE 65PS Dieselmotor.
- Standard-Kraftstofffilter.

Antrieb & Steuerung:
- Standard-Wellenanordnung – 3-blättriger Maxprop-Propeller.
- Bugstrahlruder
- Steuerstand mit Ketten- und Drahtseilbetrieb.
- Mit Leder bezogenes 900 mm Edelstahlrad.

Elektrische Systeme:

Batteriebänke:
- 1 x 120 Amp/Stunde Motorbatterie (2018).
- 5 x Servicebatterien (2018). 110 Amp/Stunde.
- Haushalts- und Motorbatterien können verbunden werden.
- Victron-Batteriemonitor.

Batterieladegeräte:
- Mastervolt-Batterieladegerät mit Ladeüberwachung am Navigationspult.

Generatoren:
- 80 Amp Generator mit Adverc Smart-Regler, 2013 eingebaut.

Elektrische Erzeugung:
- Windgenerator.
- 2 x 120W Solarpanels (2018)

Sonstige Elektrik:
- 1000W Wechselrichter, 2018 eingebaut.

Sanitärsysteme:

Frischwasser- & Wasserheizungssystem:
- Elektrisches heißes und kaltes Druckwassersystem mit Entlastungsdämpfer.
- Warmwasser wird aus einem isolierten 40-Liter-Kalorifer gewonnen, der über einen Motorwärmetauscher oder einen durch 220V Landstrom betriebenen Durchlauferhitzer beheizt wird.

Bilgepumpen:
- Manuelle Membranbilgepumpe im Cockpit & Hochleistungs-Elektrobilgepumpe.

Tanks:

Kraftstoff:
- Gesamtkapazität von 230 Litern in einem Edelstahltank. Frischwasser:
- Gesamtkapazität von 340 Litern und ein Reserve von 60 Litern. 2 x Tanks.

Grauwasser/Schwarzwassertanks:
- Schwarzwasserpumpe befindet sich durch eine Decksverbindung.
- 1 x Edelstahl im Lazerette

Gas:
- 3 x Camping-Gaz-Behälter.

Navigationsausrüstung:
- Alle Raymarine neu 2007.
- Cockpit E80 Kartenplotter/Radarbildschirm
- Tridata, an der Navigationsstation
- Grafik, Tiefe, Geschwindigkeit, Wind 360 Grad und auch Wind erweitert (im Cockpit).
- Echolot ist auch ein vollständiger Fischfinder.
- Raymarine-Autopilot – Steuerung im Cockpit.
- Raymarine Ray240 VHF im Cockpit und am Kartentisch.
- AIS B Empfänger verkabelt zum Kartenplotter.
- Messing-Uhr und Barometer.
- Vollständige Wetterstation am Kartentisch (2013).

Haushaltsgeräte:

Küche:
- Plastimo 2-Flammen-Gasherd mit Ofen (2011).
- Eingebauter Mikrowellenherd.
- Ein/Aus-Gasventil unter dem Herd.
- Kühlschrank betrieben von ultra-effizientem Frigabo-Gerät. Kühlung durch Wassergerät (2014).

Toiletten/Duschen:
- Heißes und kaltes Druckwasser überall
- 1 x Jabsco PAR manuelle Toilette mit Entladung direkt in den Holdingtank.
- 2 x Duschen mit elektrischer Pumpenentleerung.
- Frischwasserdusche am Heck mit heißer und kalter Versorgung.

Heizung & Belüftung:
- Eberspacher D5L-C Kabinenheizung mit Auslässen in den Toiletten, im Achterkabine, im Salon, in der Vorderkabine und in der Dusche.

Unterhaltung:
- Stereo/CD-Player.

Unterkunft:

Zusammenfassung der Unterkunft:
- Standardpolsterung in den Achter- und Vorderkabinen, aber im Hauptsalon sind alle Sitze mit Leder bezogen.
- Zwei Sitze auf der Steuerbordseite des Hauptsalons und zusätzliche Schränke und Regale. (Derzeit in eine Einzelpilotenliege umgebaut, kann aber leicht wieder in eine Konfiguration mit zwei Sitzen zurückversetzt werden)

Beschreibung des Layouts von vorne:
Das Interieur basiert auf der Standardlayout-Option A mit einem Doppelbett in der Eignersuite gemäß Layout C (siehe Diagramm). Dies ist ein Beispiel für Najads Bereitschaft, Yachten nach den genauen Anforderungen des Eigners zu bauen.

Das Layout ermöglicht insgesamt 6 Schlafplätze, einschließlich der 1 Salon-Sofas, die als Seeliege genutzt werden, und der Pilotenliege (komplett mit Lee-Tüchern, zusammen mit einem großen Mittschiffs-WC und Dusche

Die Vorderkabine hat zwei Einzelbetten im Bug, die in ein komfortables Doppelbett (Bettlängen 6’7”) umgewandelt werden können, mit dem mitgelieferten Füllkissen.

Die Duschkabine ist ensuite zur Vorderkabine und befindet sich auf der Steuerbordseite. Diese ist mit Corian und Teak verkleidet. Gegenüber der Duschkabine und auf der Steuerbordseite befindet sich ein großer Kleiderschrank. (Hinweis: Die Toilette wurde aus der vorderen Ensuite entfernt, könnte aber leicht wieder eingebaut werden, wenn gewünscht)

Der Salon verfügt über einen zentralen Klapptisch auf einem Fußgestell mit L-förmiger Sofabestuhlung auf der Steuerbordseite und zwei Sitzen auf der Backbordseite. Beide Sofas bilden nützliche Seeliegen mit Lee-Tüchern.

Der Kartentischbereich ist nach vorne gerichtet auf der Steuerbordseite hinter der Salonbestuhlung und vor den Toiletten und verwendet eine klappbare Kartensitzanordnung. Umfangreiche Stauräume für Admiralty-große Karten sind im Tisch und in einem speziellen Kartenfach unter dem Deck zu finden.

Die Küche befindet sich hinter der Salonbestuhlung auf der Steuerbordseite und umfasst eine L-förmige Arbeitsfläche, die nach hinten entlang des Gangs zur Eignerkabine reicht. Die Küche verwendet laminierte Arbeitsplatten und zwei Edelstahlspülen, Herd, oben öffnender Kühlschrank und ausreichend Stauraum.

Das Mittschiffs-WC befindet sich auf der Steuerbordseite hinter dem Kartentisch und umfasst ein WC, Waschbecken, Spiegel, Stauräume und Dusche. Alle Oberflächen sind laminiert und in GRP, Corian und Teak ausgeführt.

Die Achter-Eignerkabine ist über den Backbordgang zugänglich und ist mit einem großen Doppelbett konfiguriert. Gepolsterte Sitzgelegenheiten mit Federkern und ein Schminktisch befinden sich auf der Backbordseite sowie ein großer Kleiderschrank.

Rig:
- Masthead-Sloop mit decksgestütztem Mast und 2 Sätzen von Spreizern.
- Sparen: Aluminiumlegierung.
- Sparmacher: Selden.
- St standing rigging: S/S Draht 10mm 19-strängig mit 8mm Zwischenstücken und Babystay.
- Selden RCD Großsegelbahn mit Kugellagerwagen auf vollgetakeltem Großsegel.
- Slab-Reefing mit 3 Reefs.
- Zweite und dritte Reefs führen nach hinten zum Cockpit
- Selden Rodkick-Rodvang mit Gasdruckfeder.
- Lazyjacks und Stack-Pack.
- Großsegelbahn mit Trimmlinien zum Kugellagerwagen.
- Selden Furlex 10C Genoafurler.
- Abnehmbarer innerer Vorstag für Sturm- und Arbeitsfocke. (Yankee - verfügbar, aber nicht montiert)
- Separate Fallen und Klampen für Sturm- und Arbeitsfocke.
- Cruising-Chute-Rigging-Paket mit nach hinten geführten Linien entlang der Stützenführungen.
- Spinnaker-Kit und -Stange.
- Spinnaker-Hebeseil, Stopper am Mast und Kugellager-Schieber mit Schiene am Mast.
- Aluminium-Riggschraubenschutz.
- Mechanischer Backstay-Spanner.
- Spectra-Fallen 2013 erneuert.
- Staysail-Falle 2:1
- Cruising-Chute ist auf hochmodernen, nicht verdrehbaren Spectra-Luffs mit endlosen Seilen auf Karver-Furlern.
- Reffleinen und Hauptfalle werden auf der Steuerbordseite nach hinten geführt.

Winden:
- Hauptwinden - Anderson 52s, beide elektrisch (Steuerbordwinde dient zum Reffen und Hauptfalle).

Die Cockpit-Anordnung ist so konfiguriert (gemäß Pete Goss’ Vorschlag in Yachting Monthly), dass das Haupt- und Vorsegel ohne dass jemand das Cockpit verlassen muss, gerefft werden kann.

Segel:
- Großsegel Hood gewebtes Spectra (2007, bis 2011 ungenutzt. Vollständig gewartet von NJO Sails 2022).
- Genoa-Furling 130% Hood gewebtes Spectra (2007, bis 2011 ungenutzt. Vollständig gewartet von NJO Sails 2021).
- Yankee-Arbeitsfock
- Saunders-Spectra-Gennaker (2012) – auf Spectra-Luff und Karver-Drehfurl.

Allgemein:
- Edelstahl-Pulpit, Pushpit und Relingstützen.
- Einstiegstore auf Backbord und Steuerbord.
- Badeleiter.
- Teaksitze im Pushpit montiert.
- Glas-Spritzschutz mit Edelstahlrahmen und Haltegriffen. (2022 renoviert)
- Hochglanzlackierte Niedergang-Oberseite.
- Lackierter Cockpittisch.
- Deckskasten vor dem Cockpit.

Anker- & Mooring-Ausrüstung:
- 20 kg SS Deutscher Bugl 'Delta'-Anker.
- Fortress-Anker.
- 70 m 8 mm deutscher SS-Kette.
- Kette und Leine für Fortress-Anker.
- Lofrans 12V elektrischer Ankerwinde.
- Kettenverschluss für Hauptanker eingebaut.

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:
- Sprayhood und Cockpit-Zelt 2023 erneuert.
- Sprayhood hat eine abnehmbare Erweiterung, die zusätzlichen Schutz bei schlechtem Wetter bietet.
- Windschutzscheibe hat einen Edelstahlrahmen.
- Bimini-Rahmen mit Segeltuch.

Beiboot & Außenbordmotor:
- Dinghy (Honwave 2018) und 3 PS 2-Takt Mariner Außenbordmotor (2021 überholt).

Sicherheitsausrüstung:
- 4-Personen-Seago-Rettungsinsel (neu 2018)
- Schwimmring.
- Bergesling und -leine.
- Gurtband-Jackstay.
- Firedell-Radarreflektor am Mast.
- Navigationslichter und LED-Kombinationstrikolore/ rundum weiß am Mastkopf.
- Feuerlöscher.

Hinweise:
- Es ist kein Beiboot/Außenbordmotor im Verkauf enthalten.
- Es gibt keinen Kartenplotter unten (auf den Fotos sehen Sie eine Abdeckung über dem Loch, wo zuvor einer installiert war).

Construction:

Overall Measured Length: 41’ inc. 1’6” pulpit; beam 12’2”.

RCD Status:
The yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC (Recreational Craft Directive) and is categorised A – “Ocean” (or Cat B – whichever is appropriate)

Hull, Deck & Superstructure Construction:
- GRP sandwich hull construction using balsa core and Isophthalic resin and NGA gelcoat for improved osmosis resistance.
- GRP sandwich deck with balsa core, laid with solid caulked teak, screwed with acid resistant stainless steel screws and deck laid in silicon.
- Coachroof, cockpit seats, and bathing platform are also teak laid.
- Cockpit sole has removable teak grating.
- Substantial teak-capped bulwark
- Stainless Steel capped rubbing strake which is an integral part of the hull moulding.
- Copper coat applied inside professionally in 2013.

Keel & Rudder:
- Bolted lead keel with small wing at bottom to reduce water flow beneath keel.
-  Semi-skegged GRP blade with 50mm stainless steel rudder post. Rudder fittings are cast bronze.

Machinery:

Engine & Gearboxes:
- 1 x Yanmar 4JH2TE 65hp diesel engine.
- Standard fuel filters.

Propulsion & Steering:
- Standard shaft arrangement – 3-bladed Maxprop propeller.
- Bowthruster
- Steering pedestal with chain and wire-cable operated steering.
- Leather covered 900mm stainless steel wheel.

Electrical Systems:

Battery Banks:
- 1 x 120 amp/hr engine battery (2018).
- 5 x Service batteries (2018). 110 amp/hr.
- Domestic and engine batteries can be linked.
- Victron battery monitor.

Battery Chargers:
- Mastervolt battery charger with charge monitor at nav. table.

Alternators:
- 80 amp alternator with Adverc smart regulator fitted 2013.

Electrical Generation:
- Wind generator. 
- 2 x 120W Solar panels (2018)

Other Electrical:
- 1000w inverter fitted 2018.

Plumbing Systems:

Fresh Water & Water Heating System:
- Electric hot and cold pressurised water system with discharge pulsation damper.
- Hot water obtained from an insulated 40 litre calorifier heated via engine heat exchanger or immersion heater powered by 220v shorepower.

Bilge Pumps:
- Manual diaphragm bilge pump in cockpit & High output electric bilge pump. 

Tankage:

Fuel:
- Total capacity of 230 litres on one stainless tank. Fresh water:
- Total capacity of 340 litres, and a reserve of 60 litres. 2 x tanks.

Grey/Blackwater holding tanks:
- Black water pump is located through a deck fitting.
- 1 x stainless in lazerette

Gas:
- 3 x Camping Gaz containers. 

Navigation Equipment:
- All Raymarine new 2007.
- Cockpit E80 chart plotter/Radar screen
- Tridata, at nav. station 
- Graphic, depth, speed, wind 360 degrees and also wind expanded (in cockpit).
- Depth sounder is also a full fish finder.
- Raymarine autopilot – control in cockpit.
- Raymarine Ray240 VHF in cockpit and at chart table.
- AIS B receiver wired to chart plotter.
- Brass clock and barometer.
- Full weather station at chart table (2013).

Domestic Equipment:

Galley:
- Plastimo 2-burner gas hob with oven (2011).
- Built in microwave.
- On/off gas valve below cooker.
- Fridge powered by ultra-efficient Frigabo unit. Cooled by water unit (2014).

Heads/Showers:
- Hot and cold pressurized water throughout
- 1 x Jabsco PAR manual heads with discharge directly to holding tank.
- 2 x Showers with electric pump-out.
- Fresh water shower on transom with hot and cold supply.

Heating & Ventilation:
- Eberspacher D5L-C cabin heating with outlets in heads, aft cabin, saloon, forward cabin and shower.

Entertainment:
- Stereo/CD player.

Accommodation:

Summary of Accommodation:
- Standard upholstery in the aft and forward cabins, but in the main saloon all seats are covered in leather.
- Two seats on starboard side of main saloon, and extra cupboards and shelves. (Currently converted to a single pilot berth, but can easily be re-instated to two seat configuration) 

Description of layout from forwards:
The interior is based upon the standard layout option A with double berth in the owner’s suite as per layout C (see diagram). This is an example of Najad’s willingness to build yachts to the owner’s exact requirements.

The layout allows for a total of 6 berths, including the 1 saloon settees used as sea-berth and the pilot berth (complete with lee-cloths, together with a large amidship heads and shower

The forward cabin has two singles in the bows which can be converted to a comfortable double (berth lengths 6’7”) with the supplied infill cushion.

The shower cabin is ensuite to the forecabin and located to port. This is trimmed in Corian and teak. Opposite the shower cabin and located to starboard is a large hanging locker. (Note the toilet has been removed from the forward ensuite, but one could easily be fitted if desired) 

The saloon features a central folding leaf table on a pedestal base with L-shaped settee seating to port and two seats to starboard. Both settees form useful seaberths with lee-cloths.

The chart table area is forward facing to starboard aft of the saloon seating and forward of the heads and uses a folding chart-seat arrangement. Extensive storage for Admiralty sized-charts can be found in the table and a special chart-locker beneath the deck.

The galley is located aft of saloon seating to port and incorporates an L-shaped work surface reaching aft along the walkway to the owner’s cabin. The galley uses laminated worktops and twin S/S sinks, cooker, top opening refrigerator and ample stowage lockers.

The midships heads is located to starboard aft of the chart table and incorporates a heads, washbasin, mirror, stowage lockers and shower. All surfaces are laminated and finished in GRP, Corian and teak.

The aft owner’s cabin is accessed through the portside walkway and is configured with a large double berth. Sprung base comfortable seating and a dressing table can be found to port along with a large hanging locker.

Rig:
- Masthead sloop with deck-stepped mast and 2 sets of spreaders.
- Spars: Aluminium alloy.
- Sparmaker: Selden.
- Standing rigging: S/S wire 10mm 19 strand with 8mm intermediates and babystay.
- Selden RCD mainsail track with ball-bearing cars on fully-battened mainsail.
- Slab reefing with 3 reefs.
- Second and third reefs lead aft to cockpit
- Selden Rodkick rod vang with gas strut.
- Lazyjacks and stack pack.
- Mainsheet track with trimlines to ball-bearing car.
- Selden Furlex 10C genoa furler.
- Removable inner forestay for storm and working jibs.(Yankee - available but not fitted)
- Separate halyards and cleats for storm and working jibs.
- Cruising chute rigging package with lines led aft along stanchion guides.
- Spinnaker kit and pole.
- Spinnaker topping lift, stopper at mast and ball-bearing sliders with track on mast.
- Aluminium rigging screw protectors.
- Mechanical backstay tensioner.
- Spectra halyards renewed in 2013.
- Staysail halyard 2:1
- Cruising Chute is on high tech non twist spectra luffs with endless rope on Karver furlers.
- Reefing lines and main halyard are lead aft on the port side.

Winches:
- Main winches - Anderson 52s both electric (port winch serves reefing penants and main halyard).

The cockpit layout is configured (as per Pete Goss’s suggestion in Yachting Monthly) so that the main and foresail can be reefed in/out without anyone having to leave the cockpit.

Sails:
- Mainsail Hood woven spectra (2007, unused until 2011. Fully serviced by NJO Sails 2022).
- Genoa furling 130% Hood woven spectra (2007, unused until 2011. Fully serviced by NJO Sails 2021).
- Yankee working jib
- Saunders spectra gennaker (2012) – on spectra luff and karver swivels furler.

General:
- Stainless steel pulpit, pushpit, and guardrail stanchions.
- Boarding gates to port and starboard.
- Bathing ladder.
- Teak seats mounted in pushpit.
- Glass sprayscreen with stainless frame and grab-bars. (Refurbished 2022)
- Gloss varnished companionway top.
- Varnished cockpit table.
- Deck box in front of the cockpit

Anchoring & Mooring Equipment:
- 20kg SS German Bugl 'delta' type anchor.
- Fortress anchor.
- 70m of 8mm German SS chain.
- Chain and warp for fortress anchor.
- Lofrans 12v electric windlass.
- Chain lock fitted for main anchor.

Covers, Canvas & Cushions:
- Sprayhood and cockpit tent renewed in 2023.
- Sprayhood has push away extension giving extra protection in bad weather.
- Windscreen has SS frame.
- Bimini frame with canvas

Tender & Outboard:
- Dinghy (Honwave 2018) and 3hp 2 stroke Mariner outboard (Overhauled in 2021).

Safety Equipment:
- 4 man Seago Liferaft (new 2018)
- Horseshoe lifebuoy.
- Recovery sling and line.
- Webbing jackstays.
- Firedell radar reflector on mast.
- Nav. lights and LED combo tricolour/ around white at masthead.
- Fire extinguishers.

Notes:
- There is no tender/ outboard included in the sale
- There is no chartplotter down below (in the photos you will there is a chart plotter screen cover over the hole where one was previously fitted) 

Construcción:

Longitud total medida: 41’ incluyendo 1’6” de pulpito; manga 12’2”.

Estado RCD:
El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25EC (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano” (o Cat B – según corresponda)

Construcción del casco, cubierta y superestructura:
- Construcción de casco de sándwich de GRP utilizando núcleo de balsa y resina isoftálica y gelcoat NGA para mejorar la resistencia a la osmosis.
- Cubierta de sándwich de GRP con núcleo de balsa, revestida con teca sólida sellada, atornillada con tornillos de acero inoxidable resistentes a ácidos y cubierta en silicona.
- La cabina, los asientos del cockpit y la plataforma de baño también están revestidos de teca.
- El suelo del cockpit tiene una rejilla de teca extraíble.
- Bordes de teca sustanciales.
- Estribo de acero inoxidable que es parte integral del molde del casco.
- Capa de cobre aplicada profesionalmente en el interior en 2013.

Quilla y timón:
- Quilla de plomo atornillada con una pequeña ala en la parte inferior para reducir el flujo de agua debajo de la quilla.
- Paleta de GRP semi-escalonada con poste de timón de acero inoxidable de 50 mm. Los accesorios del timón son de bronce fundido.

Maquinaria:

Motor y cajas de cambios:
- 1 x motor diésel Yanmar 4JH2TE de 65 hp.
- Filtros de combustible estándar.

Propulsión y dirección:
- Disposición estándar de eje – hélice Maxprop de 3 palas.
- Propulsor de proa
- Pedestal de dirección con cadena y dirección operada por cable de acero.
- Volante de acero inoxidable de 900 mm cubierto de cuero.

Sistemas eléctricos:

Baterías:
- 1 x batería de motor de 120 amp/hr (2018).
- 5 x baterías de servicio (2018). 110 amp/hr.
- Las baterías domésticas y de motor pueden estar conectadas.
- Monitor de batería Victron.

Cargadores de batería:
- Cargador de batería Mastervolt con monitor de carga en la mesa de navegación.

Alternadores:
- Alternador de 80 amp con regulador inteligente Adverc instalado en 2013.

Generación eléctrica:
- Generador eólico.
- 2 x paneles solares de 120W (2018)

Otros eléctricos:
- Inversor de 1000w instalado en 2018.

Sistemas de fontanería:

Aguas frescas y sistema de calefacción de agua:
- Sistema de agua caliente y fría presurizada eléctrica con amortiguador de pulsación de descarga.
- Agua caliente obtenida de un calentador de 40 litros aislado calentado a través de un intercambiador de calor del motor o calentador de inmersión alimentado por energía de tierra de 220v.

Bombas de sentina:
- Bomba de sentina manual de diafragma en el cockpit y bomba de sentina eléctrica de alta capacidad.

Tanques:

Combustible:
- Capacidad total de 230 litros en un tanque de acero inoxidable. Agua dulce:
- Capacidad total de 340 litros, y una reserva de 60 litros. 2 x tanques.

Tanques de retención de aguas grises/negras:
- La bomba de aguas negras se encuentra a través de un accesorio de cubierta.
- 1 x acero inoxidable en el lazareto

Gas:
- 3 x contenedores Camping Gaz.

Equipo de navegación:
- Todo Raymarine nuevo 2007.
- Pantalla de cartografía E80 en el cockpit
- Tridata, en la estación de navegación
- Gráfico, profundidad, velocidad, viento 360 grados y también viento expandido (en el cockpit).
- El sondeo de profundidad también es un buscador de peces completo.
- Piloto automático Raymarine – control en el cockpit.
- VHF Raymarine Ray240 en el cockpit y en la mesa de cartas.
- Receptor AIS B conectado a la pantalla de cartografía.
- Reloj de bronce y barómetro.
- Estación meteorológica completa en la mesa de cartas (2013).

Equipo doméstico:

Cocina:
- Cocina de gas de 2 quemadores Plastimo con horno (2011).
- Microondas incorporado.
- Válvula de gas de encendido/apagado debajo de la cocina.
- Refrigerador alimentado por unidad Frigabo ultraeficiente. Enfriado por unidad de agua (2014).

Baños/duchas:
- Agua caliente y fría presurizada en todo el barco
- 1 x inodoro manual Jabsco PAR con descarga directamente al tanque de retención.
- 2 x duchas con bomba eléctrica.
- Ducha de agua dulce en la popa con suministro de agua caliente y fría.

Calefacción y ventilación:
- Calefacción de cabina Eberspacher D5L-C con salidas en los baños, cabina de popa, salón, cabina de proa y ducha.

Entretenimiento:
- Estéreo/reproductor de CD.

Alojamiento:

Resumen del alojamiento:
- Tapicería estándar en las cabinas de popa y proa, pero en el salón principal todos los asientos están cubiertos de cuero.
- Dos asientos en el lado de estribor del salón principal, y armarios y estantes adicionales. (Actualmente convertido en una litera de piloto individual, pero puede reinstalarse fácilmente en una configuración de dos asientos)

Descripción del diseño desde la proa:
El interior se basa en la opción de diseño estándar A con litera doble en la suite del propietario según el diseño C (ver diagrama). Este es un ejemplo de la disposición de Najad para construir yates según los requisitos exactos del propietario.

El diseño permite un total de 6 literas, incluyendo los 1 sofás del salón utilizados como literas de mar y la litera de piloto (completa con cortinas de lee, junto con un gran baño y ducha en medio del barco

La cabina de proa tiene dos camas individuales en la proa que se pueden convertir en una cómoda doble (longitudes de literas 6’7”) con el cojín de relleno suministrado.

La cabina de ducha está en suite con la cabina de proa y se encuentra a babor. Está revestida en Corian y teca. Frente a la cabina de ducha y ubicada a estribor hay un gran armario colgante. (Nota: el inodoro ha sido retirado de la suite de proa, pero se podría instalar uno fácilmente si se desea)

El salón cuenta con una mesa central de hoja plegable sobre una base de pedestal con asientos en forma de L a babor y dos asientos a estribor. Ambos sofás forman literas de mar útiles con cortinas de lee.

El área de la mesa de cartas está orientada hacia adelante a estribor, detrás de los asientos del salón y delante de los baños, y utiliza un arreglo de asiento plegable para cartas. Se puede encontrar un amplio almacenamiento para cartas de tamaño Almirantazgo en la mesa y un armario especial para cartas debajo de la cubierta.

La cocina se encuentra detrás de los asientos del salón a babor e incorpora una superficie de trabajo en forma de L que se extiende hacia atrás a lo largo del pasillo hacia la cabina del propietario. La cocina utiliza encimeras laminadas y dos fregaderos de acero inoxidable, cocina, refrigerador de apertura superior y amplios armarios de almacenamiento.

El baño de medio barco se encuentra a estribor detrás de la mesa de cartas e incorpora un inodoro, lavabo, espejo, armarios de almacenamiento y ducha. Todas las superficies están laminadas y terminadas en GRP, Corian y teca.

La cabina de popa del propietario se accede a través del pasillo de babor y está configurada con una gran litera doble. Asientos cómodos con base de muelles y un tocador se pueden encontrar a babor junto con un gran armario colgante.

Armadura:
- Sloop de cabeza de mástil con mástil montado en cubierta y 2 juegos de estay.
- Mástiles: aleación de aluminio.
- Fabricante de mástiles: Selden.
- Jarcia fija: cable de acero inoxidable de 10 mm 19 hilos con intermedios de 8 mm y babystay.
- Carriles de vela mayor Selden RCD con carros de rodamientos de bolas en la vela mayor completamente battened.
- Reefs de losas con 3 reefs.
- El segundo y tercer reef se dirigen hacia atrás al cockpit
- Vang de varilla Selden Rodkick con amortiguador de gas.
- Lazyjacks y bolsa de apilamiento.
- Carril de vela mayor con líneas de trimado al carro de rodamientos de bolas.
- Furlex 10C de Selden para enrollar genoa.
- Estay interior desmontable para tormenta y genovas de trabajo. (Yankee - disponible pero no instalado)
- Halyards y cleats separados para genovas de tormenta y de trabajo.
- Paquete de rigging de chute de crucero con líneas dirigidas hacia atrás a lo largo de las guías de estay.
- Kit de spinnaker y palo.
- Elevador de spinnaker, tope en el mástil y deslizadores de rodamientos de bolas con riel en el mástil.
- Protectores de tornillo de rigging de aluminio.
- Tensionador de backstay mecánico.
- Halyards de Spectra renovados en 2013.
- Halyard de staysail 2:1
- El chute de crucero está en luffs de spectra de alta tecnología sin torsión con cuerda infinita en enrolladores Karver.
- Las líneas de reef y la halyard principal se dirigen hacia atrás en el lado de babor.

Winches:
- Winches principales - Anderson 52s ambos eléctricos (el winch de babor sirve para los penantes de reef y la halyard principal).

El diseño del cockpit está configurado (según la sugerencia de Pete Goss en Yachting Monthly) para que la vela mayor y la vela de proa se puedan reefar sin que nadie tenga que abandonar el cockpit.

Velas:
- Vela mayor de spectra tejida Hood (2007, sin usar hasta 2011. Totalmente revisada por NJO Sails 2022).
- Genoa enrollable 130% de spectra tejida Hood (2007, sin usar hasta 2011. Totalmente revisada por NJO Sails 2021).
- Yankee working jib
- Gennaker de spectra Saunders (2012) – en luff de spectra y enrollador de swivels Karver.

General:
- Pulpito, pushpit y estay de acero inoxidable.
- Puertas de embarque a babor y estribor.
- Escalera de baño.
- Asientos de teca montados en el pushpit.
- Pantalla de vidrio con marco de acero inoxidable y barras de agarre. (Reformada en 2022)
- Tapa de escotilla barnizada brillante.
- Mesa de cockpit barnizada.
- Caja de cubierta frente al cockpit

Equipo de anclaje y amarre:
- Ancla tipo 'delta' de 20 kg de acero inoxidable alemán.
- Ancla Fortress.
- 70 m de cadena de acero inoxidable alemán de 8 mm.
- Cadena y cabo para ancla Fortress.
- Winch eléctrico Lofrans de 12v.
- Candado de cadena instalado para el ancla principal.

Fundas, lona y cojines:
- Capota y tienda de cockpit renovadas en 2023.
- La capota tiene una extensión que se puede empujar para dar protección adicional en mal tiempo.
- El parabrisas tiene un marco de acero inoxidable.
- Marco de bimini con lona

Auxiliar y motor fuera de borda:
- Dinghy (Honwave 2018) y motor fuera de borda Mariner de 3 hp 2 tiempos (revisado en 2021).

Equipo de seguridad:
- Balsa salvavidas Seago para 4 personas (nueva 2018)
- Boya salvavidas en forma de herradura.
- Eslinga y línea de recuperación.
- Jackstays de webbing.
- Reflector de radar Firedell en el mástil.
- Luces de navegación y combinación LED tricolor/blanco alrededor en la cabeza del mástil.
- Extintores de incendios.

Notas:
- No se incluye un auxiliar/motor fuera de borda en la venta
- No hay plotter de cartas abajo (en las fotos verás que hay una cubierta de pantalla de plotter de cartas sobre el agujero donde uno estaba instalado anteriormente)

Construction :

Longueur mesurée totale : 41’ incluant 1’6” de proue ; largeur 12’2”.

Statut RCD :
Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – « Océan » (ou Cat B – selon ce qui est approprié)

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :
- Construction de coque en sandwich GRP utilisant un noyau en balsa et de la résine isophtalique et un gelcoat NGA pour une meilleure résistance à l'osmose.
- Pont en sandwich GRP avec noyau en balsa, recouvert de teck solidement calfeutré, vissé avec des vis en acier inoxydable résistant à l'acide et pont posé en silicone.
- Le roof, les sièges du cockpit et la plateforme de baignade sont également en teck.
- Le sol du cockpit a un gril en teck amovible.
- Bordé de teck substantiel
- Languette de frottement en acier inoxydable qui fait partie intégrante du moule de la coque.
- Revêtement en cuivre appliqué à l'intérieur professionnellement en 2013.

Quille et gouvernail :
- Quille en plomb boulonnée avec petite aile en bas pour réduire l'écoulement d'eau sous la quille.
- Lame GRP semi-skegged avec un mât de gouvernail en acier inoxydable de 50 mm. Les accessoires de gouvernail sont en bronze coulé.

Machinerie :

Moteur et boîtes de vitesses :
- 1 x moteur diesel Yanmar 4JH2TE 65hp.
- Filtres à carburant standard.

Propulsion et direction :
- Arrangement d'arbre standard – hélice Maxprop à 3 pales.
- Propulseur d'étrave
- Pédestal de direction avec direction à chaîne et câble.
- Volant en acier inoxydable de 900 mm recouvert de cuir.

Systèmes électriques :

Batteries :
- 1 x batterie moteur de 120 amp/h (2018).
- 5 x batteries de service (2018). 110 amp/h.
- Les batteries domestiques et moteur peuvent être reliées.
- Moniteur de batterie Victron.

Chargeurs de batterie :
- Chargeur de batterie Mastervolt avec moniteur de charge à la table de navigation.

Alternateurs :
- Alternateur de 80 amp avec régulateur intelligent Adverc installé en 2013.

Génération électrique :
- Générateur éolien.
- 2 x panneaux solaires de 120W (2018)

Autres électriques :
- Inverseur de 1000w installé en 2018.

Systèmes de plomberie :

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :
- Système d'eau chaude et froide sous pression électrique avec amortisseur de pulsation de décharge.
- Eau chaude obtenue d'un calorifère de 40 litres isolé chauffé via un échangeur de chaleur moteur ou un chauffe-eau à immersion alimenté par 220v de quai.

Pompes de cale :
- Pompe de cale manuelle à diaphragme dans le cockpit & pompe de cale électrique à haut débit.

Réservoirs :

Carburant :
- Capacité totale de 230 litres sur un réservoir en acier inoxydable. Eau douce :
- Capacité totale de 340 litres, et une réserve de 60 litres. 2 x réservoirs.

Réservoirs de eaux grises/noires :
- La pompe à eaux noires est située par un raccord de pont.
- 1 x en acier inoxydable dans le lazaret

Gaz :
- 3 x conteneurs Camping Gaz.

Équipement de navigation :
- Tout Raymarine neuf 2007.
- Écran de traceur de cartes E80 dans le cockpit
- Tridata, à la station de navigation
- Graphique, profondeur, vitesse, vent à 360 degrés et également vent étendu (dans le cockpit).
- Sondeur de profondeur est également un détecteur de poissons complet.
- Pilote automatique Raymarine – contrôle dans le cockpit.
- VHF Raymarine Ray240 dans le cockpit et à la table de cartes.
- Récepteur AIS B câblé au traceur de cartes.
- Horloge en laiton et baromètre.
- Station météo complète à la table de cartes (2013).

Équipement domestique :

Cuisine :
- Plaque de cuisson à gaz à 2 feux Plastimo avec four (2011).
- Micro-ondes intégré.
- Robinet de gaz on/off sous la cuisinière.
- Réfrigérateur alimenté par une unité Frigabo ultra-efficace. Refroidi par une unité d'eau (2014).

Toilettes/douches :
- Eau chaude et froide sous pression dans tout le bateau
- 1 x toilettes manuelles Jabsco PAR avec décharge directement dans le réservoir de retenue.
- 2 x douches avec pompe électrique.
- Douche d'eau douce sur le tableau arrière avec alimentation chaude et froide.

Chauffage et ventilation :
- Chauffage de cabine Eberspacher D5L-C avec sorties dans les toilettes, la cabine arrière, le salon, la cabine avant et la douche.

Divertissement :
- Stéréo/lecteur CD.

Hébergement :

Résumé de l'hébergement :
- Tapisserie standard dans les cabines arrière et avant, mais dans le salon principal, tous les sièges sont recouverts de cuir.
- Deux sièges sur le côté tribord du salon principal, et des placards et étagères supplémentaires. (Actuellement converti en une couchette pilote simple, mais peut facilement être rétabli en configuration de deux sièges)

Description de l'agencement depuis l'avant :
L'intérieur est basé sur l'option d'agencement standard A avec un lit double dans la suite du propriétaire selon l'agencement C (voir diagramme). C'est un exemple de la volonté de Najad de construire des yachts selon les exigences exactes du propriétaire.

L'agencement permet un total de 6 couchettes, y compris les 1 banquettes de salon utilisées comme couchette en mer et la couchette pilote (complète avec des toiles de protection, ainsi qu'une grande salle de bain et douche au milieu du navire

La cabine avant a deux lits simples dans la proue qui peuvent être convertis en un confortable lit double (longueur des couchettes 6’7”) avec le coussin de remplissage fourni.

La cabine de douche est attenante à la cabine avant et située à bâbord. Elle est finie en Corian et en teck. En face de la cabine de douche et située à tribord se trouve un grand placard suspendu. (Notez que les toilettes ont été retirées de l'ensuite avant, mais on pourrait facilement en installer une si désiré)

Le salon dispose d'une table à feuilles centrales sur un pied avec des sièges en banquette en forme de L à bâbord et deux sièges à tribord. Les deux banquettes forment des couchettes utiles avec des toiles de protection.

La zone de la table à cartes est orientée vers l'avant à tribord, derrière les sièges du salon et devant les toilettes et utilise un arrangement de siège de carte pliant. Un espace de rangement extensif pour des cartes de taille amirauté se trouve dans la table et un casier à cartes spécial sous le pont.

La cuisine est située à l'arrière des sièges du salon à bâbord et incorpore une surface de travail en forme de L s'étendant vers l'arrière le long du chemin d'accès à la cabine du propriétaire. La cuisine utilise des plans de travail laminés et des éviers en acier inoxydable doubles, une cuisinière, un réfrigérateur à ouverture supérieure et de nombreux placards de rangement.

Les toilettes du milieu sont situées à tribord derrière la table à cartes et incorporent des toilettes, un lavabo, un miroir, des placards de rangement et une douche. Toutes les surfaces sont laminées et finies en GRP, Corian et teck.

La cabine arrière du propriétaire est accessible par le chemin d'accès bâbord et est configurée avec un grand lit double. Un siège confortable à ressort et une coiffeuse se trouvent à bâbord avec un grand placard suspendu.

Gréement :
- Sloop à tête de mât avec mât monté sur le pont et 2 jeux de haubans.
- Matériaux : alliage d'aluminium.
- Fabricant de mâts : Selden.
- Gréement dormant : fil d'acier inoxydable de 10 mm 19 brins avec intermédiaires de 8 mm et babystay.
- Rail de grand-voile Selden RCD avec chariots à roulements à billes sur grand-voile entièrement lattée.
- Réduction de grand-voile avec 3 ris.
- Deuxième et troisième ris conduits vers l'arrière jusqu'au cockpit
- Vang à tige Selden Rodkick avec vérin à gaz.
- Lazyjacks et sac de rangement.
- Rail de grand-voile avec lignes de réglage vers le chariot à roulements à billes.
- Enrouleur de génois Selden Furlex 10C.
- Forestay intérieur amovible pour les voiles de tempête et de travail. (Yankee - disponible mais non installé)
- Halyards et taquets séparés pour les voiles de tempête et de travail.
- Ensemble de gréement de spinnaker avec lignes conduites vers l'arrière le long des guides de haubans.
- Kit de spinnaker et pôle.
- Lève-spinnaker, arrêtoir au mât et glissières à roulements à billes avec rail sur le mât.
- Protecteurs de vis de gréement en aluminium.
- Tendeur de hauban mécanique.
- Halyards Spectra renouvelés en 2013.
- Halyard de foc 2:1
- Le spinnaker est sur des luffs en spectra haute technologie non torsadés avec corde sans fin sur des enrouleurs Karver.
- Les lignes de réduction et l'halyard principal sont conduites vers l'arrière du côté bâbord.

Winches :
- Winches principaux - Anderson 52s tous deux électriques (le winch tribord sert les drisses de réduction et l'halyard principal).

La disposition du cockpit est configurée (selon la suggestion de Pete Goss dans Yachting Monthly) de sorte que la grand-voile et le foc puissent être réduits sans que quiconque ait à quitter le cockpit.

Voiles :
- Grand-voile en spectra tissé Hood (2007, inutilisée jusqu'en 2011. Entièrement entretenue par NJO Sails 2022).
- Génois enrouleur 130% en spectra tissé Hood (2007, inutilisé jusqu'en 2011. Entièrement entretenu par NJO Sails 2021).
- Foc de travail Yankee
- Gennaker en spectra Saunders (2012) – sur luff en spectra et enrouleur à roulements Karver.

Général :
- Proue, poupe et stanchions de garde en acier inoxydable.
- Portes d'embarquement à bâbord et tribord.
- Échelle de baignade.
- Sièges en teck montés dans la poupe.
- Écran de pulvérisation en verre avec cadre en acier inoxydable et barres de maintien. (Rénové en 2022)
- Dessus de descente verni.
- Table de cockpit vernie.
- Boîte de pont devant le cockpit

Équipement d'ancrage et de mouillage :
- Ancre de type 'delta' allemande en acier inoxydable de 20 kg.
- Ancre Fortress.
- 70 m de chaîne en acier inoxydable allemande de 8 mm.
- Chaîne et cordage pour l'ancre Fortress.
- Guindeau électrique Lofrans 12v.
- Verrou de chaîne installé pour l'ancre principale.

Couvertures, toile et coussins :
- Bâche de cockpit et tente de cockpit renouvelées en 2023.
- La bâche a une extension repliable offrant une protection supplémentaire par mauvais temps.
- Le pare-brise a un cadre en acier inoxydable.
- Cadre de bimini avec toile

Annexe et hors-bord :
- Annexe (Honwave 2018) et hors-bord Mariner 3hp 2 temps (révisé en 2021).

Équipement de sécurité :
- Canot de sauvetage Seago 4 places (neuf 2018)
- Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval.
- Sangle et ligne de récupération.
- Haubans en toile.
- Réflecteur radar Firedell sur le mât.
- Feux de navigation et combo LED tricolore/blanc autour du sommet du mât.
- Extincteurs.

Remarques :
- Il n'y a pas d'annexe/hors-bord inclus dans la vente
- Il n'y a pas de traceur de cartes en bas (dans les photos, vous verrez qu'il y a un couvercle d'écran de traceur de cartes sur le trou où un était précédemment installé)

Costruzione:

Lunghezza totale misurata: 41’ inclusi 1’6” pulpito; larghezza 12’2”.

Stato RCD:
Lo yacht è conforme ai requisiti di sicurezza essenziali della Direttiva 94/25CE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) ed è classificato A – “Oceano” (o Cat B – a seconda di quale sia appropriato)

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:
- Costruzione dello scafo in sandwich GRP con anima in balsa e resina isoftalica e gelcoat NGA per una migliore resistenza all'osmosi.
- Ponte in sandwich GRP con anima in balsa, rivestito in teak massiccio sigillato, avvitato con viti in acciaio inossidabile resistenti agli acidi e ponte sigillato in silicone.
- La tuga, i sedili del pozzetto e la piattaforma da bagno sono anch'essi rivestiti in teak.
- Il fondo del pozzetto ha una griglia in teak rimovibile.
- Murata sostanziale con cappuccio in teak
- Striscia di sfregamento in acciaio inossidabile che è parte integrante dello stampo dello scafo.
- Rivestimento in rame applicato all'interno professionalmente nel 2013.

Chiglia e timone:
- Chiglia in piombo bolttata con piccola ala in fondo per ridurre il flusso d'acqua sotto la chiglia.
- Lama GRP semi-skegged con albero del timone in acciaio inossidabile da 50 mm. Gli accessori del timone sono in bronzo fuso.

Macchinari:

Motore e trasmissioni:
- 1 x motore diesel Yanmar 4JH2TE da 65 hp.
- Filtri carburante standard.

Propulsione e sterzo:
- Configurazione dell'albero standard – elica Maxprop a 3 pale.
- Thruster di prua
- Pedestallo di sterzo con catena e cavo di acciaio per il funzionamento dello sterzo.
- Volante in acciaio inossidabile da 900 mm rivestito in pelle.

Sistemi elettrici:

Batterie:
- 1 x batteria per motore da 120 amp/ora (2018).
- 5 x batterie di servizio (2018). 110 amp/ora.
- Le batterie domestiche e del motore possono essere collegate.
- Monitor della batteria Victron.

Caricabatterie:
- Caricabatterie Mastervolt con monitor di carica al tavolo di navigazione.

Alternatori:
- Alternatore da 80 amp con regolatore intelligente Adverc installato nel 2013.

Generazione elettrica:
- Generatore eolico. 
- 2 x pannelli solari da 120W (2018)

Altro elettrico:
- Inverter da 1000w installato nel 2018.

Sistemi idraulici:

Acqua dolce e sistema di riscaldamento dell'acqua:
- Sistema di acqua calda e fredda elettrico pressurizzato con smorzatore di pulsazione di scarico.
- Acqua calda ottenuta da un calorifero da 40 litri isolato riscaldato tramite scambiatore di calore del motore o riscaldatore a immersione alimentato da energia di terra a 220v.

Pompe di sentina:
- Pompa di sentina a diaframma manuale nel pozzetto e pompa di sentina elettrica ad alta capacità. 

Serbatoi:

Carburante:
- Capacità totale di 230 litri su un serbatoio in acciaio inossidabile. Acqua dolce:
- Capacità totale di 340 litri, e una riserva di 60 litri. 2 x serbatoi.

Serbatoi di raccolta acque grigie/neri:
- La pompa per acque nere è situata attraverso un attacco sul ponte.
- 1 x in acciaio inossidabile nel lazzeretto

Gas:
- 3 x contenitori Camping Gaz. 

Attrezzature di navigazione:
- Tutto Raymarine nuovo 2007.
- E80 chart plotter/schermo radar nel pozzetto
- Tridata, alla stazione di navigazione 
- Grafico, profondità, velocità, vento a 360 gradi e anche vento espanso (nel pozzetto).
- Il sonar di profondità è anche un completo cercafondi.
- Pilota automatico Raymarine – controllo nel pozzetto.
- VHF Raymarine Ray240 nel pozzetto e al tavolo delle carte.
- Ricevitore AIS B cablato al chart plotter.
- Orologio e barometro in ottone.
- Stazione meteorologica completa al tavolo delle carte (2013).

Attrezzature domestiche:

Cucina:
- Piano cottura a gas Plastimo a 2 fuochi con forno (2011).
- Microonde incorporato.
- Valvola del gas on/off sotto il piano cottura.
- Frigorifero alimentato da unità Frigabo ultra-efficiente. Raffreddato da unità ad acqua (2014).

Bagni/Douche:
- Acqua calda e fredda pressurizzata in tutto
- 1 x Jabsco PAR bagni manuali con scarico direttamente nel serbatoio di raccolta.
- 2 x docce con pompa elettrica.
- Doccia con acqua dolce sulla poppa con fornitura di acqua calda e fredda.

Riscaldamento e ventilazione:
- Riscaldamento della cabina Eberspacher D5L-C con uscite nei bagni, nella cabina di poppa, nel salone, nella cabina di prua e nella doccia.

Intrattenimento:
- Stereo lettore CD.

Alloggio:

Riepilogo dell'alloggio:
- Rivestimento standard nelle cabine di poppa e prua, ma nel salone principale tutti i sedili sono rivestiti in pelle.
- Due sedili sul lato di tribordo del salone principale, e armadi e ripiani extra. (Attualmente convertito in un letto pilota singolo, ma può essere facilmente ripristinato nella configurazione a due posti) 

Descrizione del layout da prua:
L'interno è basato sull'opzione di layout standard A con letto matrimoniale nella suite del proprietario come da layout C (vedi diagramma). Questo è un esempio della disponibilità di Najad di costruire yacht secondo le esatte esigenze del proprietario.

Il layout consente un totale di 6 posti letto, inclusi i 1 divano del salone utilizzato come letto di mare e il letto pilota (completo di teli di protezione, insieme a un ampio bagno e doccia a metà nave

La cabina di prua ha due letti singoli nella prua che possono essere convertiti in un comodo letto matrimoniale (lunghezza dei letti 6’7”) con il cuscino di riempimento fornito.

La cabina doccia è ensuite alla cabina di prua e si trova a sinistra. Questa è rifinita in Corian e teak. Di fronte alla cabina doccia e situata a destra c'è un ampio armadio a muro. (Nota che il WC è stato rimosso dall'ensuite di prua, ma uno potrebbe essere facilmente installato se desiderato) 

Il salone presenta un tavolo centrale a foglia pieghevole su una base a piedistallo con seduta a forma di L a sinistra e due sedili a destra. Entrambi i divani formano utili letti di mare con teli di protezione.

La zona del tavolo delle carte è rivolta in avanti a destra dietro i posti a sedere del salone e davanti ai bagni e utilizza una disposizione a sedile pieghevole. Ampio spazio di stoccaggio per carte di dimensioni ammiraglie può essere trovato nel tavolo e in un armadietto speciale sotto il ponte.

La cucina si trova dietro i posti a sedere del salone a sinistra e incorpora una superficie di lavoro a forma di L che si estende verso il retro lungo il corridoio fino alla cabina del proprietario. La cucina utilizza piani di lavoro laminati e doppi lavelli in acciaio inossidabile, piano cottura, frigorifero ad apertura superiore e ampi armadietti di stoccaggio.

I bagni a metà nave si trovano a destra dietro il tavolo delle carte e incorporano un bagno, lavabo, specchio, armadietti di stoccaggio e doccia. Tutte le superfici sono laminate e rifinite in GRP, Corian e teak.

La cabina di poppa del proprietario è accessibile attraverso il corridoio di sinistra ed è configurata con un ampio letto matrimoniale. Seduta confortevole con base a molle e un tavolo da toeletta possono essere trovati a sinistra insieme a un ampio armadio a muro.

Albero:
- Sloop con albero a testa con albero montato sul ponte e 2 set di stralli.
- Alberi: lega di alluminio.
- Costruttore di alberi: Selden.
- Rigging fisso: filo in acciaio inossidabile da 10 mm a 19 fili con intermediari da 8 mm e babystay.
- Binario della vela principale Selden RCD con carrelli a cuscinetto su vela principale completamente steccata.
- Reefing a lastra con 3 reef.
- Secondo e terzo reef portati a poppa nel pozzetto
- Vang a barra Selden Rodkick con strut a gas.
- Lazyjacks e pacco di stack.
- Binario della vela principale con linee di trim per carrello a cuscinetto.
- Selden Furlex 10C genoa furler.
- Inner forestay rimovibile per tempesta e genoa da lavoro. (Yankee - disponibile ma non installato)
- Haldi e cleat separati per genoa da tempesta e da lavoro.
- Pacchetto di attrezzatura per il cruising chute con linee portate a poppa lungo le guide delle stanchions.
- Kit spinnaker e palo.
- Sollevamento spinnaker, fermo all'albero e carrelli a cuscinetto con binario sull'albero.
- Protezioni per le viti di rigging in alluminio.
- Tensionatore meccanico del backstay.
- Haldi in Spectra rinnovati nel 2013.
- Haldi per staysail 2:1
- Cruising Chute è su luff in spectra ad alta tecnologia non twist con corda infinita su furler Karver.
- Le linee di reefing e l'haldi principale sono portate a poppa sul lato sinistro.

Winches:
- Winches principali - Anderson 52s entrambi elettrici (il winch di sinistra serve i pennoni di reefing e l'haldi principale).

Il layout del pozzetto è configurato (secondo il suggerimento di Pete Goss in Yachting Monthly) in modo che la vela principale e la vela di prua possano essere reefate senza che nessuno debba lasciare il pozzetto.

Vele:
- Vela principale in spectra tessuta Hood (2007, inutilizzata fino al 2011. Completamente servita da NJO Sails 2022).
- Genoa avvolgente 130% in spectra tessuta Hood (2007, inutilizzata fino al 2011. Completamente servita da NJO Sails 2021).
- Yankee genoa da lavoro
- Gennaker in spectra Saunders (2012) – su luff in spectra e furler a girello Karver.

Generale:
- Pulpito, pushpit e stanchioni di protezione in acciaio inossidabile.
- Porte di imbarco a sinistra e a destra.
- Scala da bagno.
- Sedili in teak montati nel pushpit.
- Parabrezza in vetro con telaio in acciaio inossidabile e barre di presa. (Ristrutturato nel 2022)
- Parte superiore del passaggio lucido verniciato.
- Tavolo del pozzetto verniciato.
- Scatola del ponte davanti al pozzetto

Attrezzature di ancoraggio e ormeggio:
- Ancora tipo 'delta' tedesca in acciaio inox da 20 kg.
- Ancora Fortress.
- 70 m di catena in acciaio inox tedesca da 8 mm.
- Catena e corda per l'ancora Fortress.
- Vindice elettrico Lofrans 12v.
- Blocco della catena installato per l'ancora principale.

Coperture, tela e cuscini:
- Sprayhood e tenda del pozzetto rinnovati nel 2023.
- Sprayhood ha un'estensione pieghevole che offre ulteriore protezione in caso di maltempo.
- Il parabrezza ha un telaio in acciaio inossidabile.
- Telaio Bimini con tela

Gommone e fuoribordo:
- Dinghy (Honwave 2018) e fuoribordo Mariner 3hp 2 tempi (revisionato nel 2021).

Attrezzature di sicurezza:
- Zattera di salvataggio Seago per 4 persone (nuova 2018)
- Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo.
- Cinghia di recupero e corda.
- Cinghie di sicurezza in tessuto.
- Riflettore radar Firedell sull'albero.
- Luci di navigazione e LED combo tricolore/bianco intorno alla cima dell'albero.
- Estintori.

Note:
- Non è incluso alcun gommone/fuoribordo nella vendita
- Non c'è alcun chartplotter sotto (nelle foto vedrete che c'è una copertura per lo schermo del chart plotter sopra il foro dove uno era precedentemente installato)

Bouw:

Totale gemeten lengte: 41’ incl. 1’6” kuip; breedte 12’2”.

RCD-status:
De jacht voldoet aan de essentiële veiligheidsvereisten van Richtlijn 94/25EC (Richtlijn Recreatieve Vaartuigen) en is gecategoriseerd als A – “Ocean” (of Cat B – afhankelijk van wat van toepassing is)

Rompmateriaal, Dek & Bovenbouw:
- GRP sandwich rompconstructie met balsa kern en isoftalische hars en NGA gelcoat voor verbeterde osmosebestendigheid.
- GRP sandwich dek met balsa kern, gelegd met massief gekit teak, geschroefd met zuurvaste roestvrijstalen schroeven en dek gelegd in siliconen.
- Kuipdak, kuipstoelen en zwemplatform zijn ook met teak gelegd.
- Kuipvloer heeft verwijderbare teaklatten.
- Substantieel met teak bekleed reling.
- Roestvrijstalen beklede rubberschoen die een integraal onderdeel is van de rompvorm.
- Koperen coating professioneel aangebracht in 2013.

Kiel & Roer:
- Vastgeschroefde loden kiel met kleine vleugel aan de onderkant om de waterstroom onder de kiel te verminderen.
- Semi-skegged GRP-blade met 50 mm roestvrijstalen roerpost. Roerbevestigingen zijn gegoten brons.

Machinerie:

Motor & Versnellingsbakken:
- 1 x Yanmar 4JH2TE 65pk dieselmotor.
- Standaard brandstoffilters.

Aandrijving & Sturing:
- Standaard asconfiguratie – 3-bladige Maxprop schroef.
- Boegschroef
- Stuurpedestal met ketting en draadkabelgestuurde sturing.
- Leren beklede 900 mm roestvrijstalen stuurwiel.

Elektrische systemen:

Batterijbanken:
- 1 x 120 amp/uur motorbatterij (2018).
- 5 x Servicebatterijen (2018). 110 amp/uur.
- Huishoudelijke en motorbatterijen kunnen worden gekoppeld.
- Victron batterijmonitor.

Batterijladers:
- Mastervolt batterijoplader met laadmonitor aan de navigatietafel.

Alternatoren:
- 80 amp alternator met Adverc slimme regelaar geïnstalleerd in 2013.

Elektrische generatie:
- Windgenerator. 
- 2 x 120W zonnepanelen (2018)

Overige Elektrisch:
- 1000w omvormer geïnstalleerd in 2018.

Sanitairsystemen:

Vers water & Waterverwarmingssysteem:
- Elektrisch warm en koud drukwater systeem met ontluchtingspulsatiedemper.
- Warm water verkregen uit een geïsoleerde 40 liter calorifier verwarmd via motorwarmtewisselaar of onderdompelaar gevoed door 220v walstroom.

Bilgepompen:
- Handmatige membraan bilgepomp in de kuip & Hoge output elektrische bilgepomp. 

Tankcapaciteit:

Brandstof:
- Totale capaciteit van 230 liter op één roestvrijstalen tank. Vers water:
- Totale capaciteit van 340 liter, en een reserve van 60 liter. 2 x tanks.

Grijs/zwartwater opslagtanks:
- De zwarte waterpomp bevindt zich via een dek fitting.
- 1 x roestvrijstalen in de lazarette

Gas:
- 3 x Camping Gaz containers. 

Navigatieapparatuur:
- Alle Raymarine nieuw 2007.
- Kuip E80 kaartplotter/radar scherm
- Tridata, bij navigatiestation 
- Grafisch, diepte, snelheid, wind 360 graden en ook wind uitgebreid (in de kuip).
- Dieptemeter is ook een volledige visvinder.
- Raymarine autopilot – bediening in de kuip.
- Raymarine Ray240 VHF in de kuip en aan de kaarttafel.
- AIS B ontvanger aangesloten op de kaartplotter.
- Messing klok en barometer.
- Volledige weerstation aan de kaarttafel (2013).

Huishoudelijke apparatuur:

Keuken:
- Plastimo 2-pits gasfornuis met oven (2011).
- Ingebouwde magnetron.
- Aan/uit gasventiel onder de kookplaat.
- Koelkast aangedreven door ultra-efficiënte Frigabo eenheid. Gekoeld door water eenheid (2014).

Toiletten/Douches:
- Warm en koud drukwater door het hele schip
- 1 x Jabsco PAR handmatig toilet met afvoer rechtstreeks naar de opslagtank.
- 2 x Douches met elektrische afvoer.
- Verswaterdouche op de spiegel met warm en koud aanbod.

Verwarming & Ventilatie:
- Eberspacher D5L-C cabineverwarming met uitlaten in toiletten, achtercabine, salon, voorste cabine en douche.

Entertainment:
- Stereo/CD-speler.

Accommodatie:

Samenvatting van de accommodatie:
- Standaard bekleding in de achterste en voorste cabines, maar in de hoofd salon zijn alle stoelen bekleed met leer.
- Twee stoelen aan de stuurboordzijde van de hoofd salon, en extra kasten en planken. (Momenteel omgebouwd tot een enkele pilootbed, maar kan gemakkelijk worden hersteld naar een configuratie met twee stoelen) 

Beschrijving van de indeling van voren:
Het interieur is gebaseerd op de standaard indelingsoptie A met een tweepersoonsbed in de eigenaarssuite volgens indeling C (zie diagram). Dit is een voorbeeld van de bereidheid van Najad om jachten te bouwen volgens de exacte eisen van de eigenaar.

De indeling biedt in totaal 6 slaapplaatsen, inclusief de 1 salonbanken die als zeebed worden gebruikt en het pilotenbed (met lee-cloths, samen met een grote middenkop en douche

De voorste cabine heeft twee eenpersoonsbedden in de boeg die kunnen worden omgebouwd tot een comfortabel tweepersoonsbed (bedlengtes 6’7”) met het meegeleverde opvulkussen.

De douchecabine is ensuite aan de voorcabine en bevindt zich aan de bakboordzijde. Dit is afgewerkt in Corian en teak. Tegenover de douchecabine en aan de stuurboordzijde bevindt zich een grote hangkast. (Opmerking: het toilet is verwijderd uit de voorste ensuite, maar er kan gemakkelijk een worden geïnstalleerd indien gewenst) 

De salon heeft een centrale opklapbare tafel op een pedestal basis met L-vormige bankzitplaatsen aan bakboord en twee stoelen aan stuurboord. Beide banken vormen nuttige zeebedden met lee-cloths.

Het kaarttafelgebied is naar voren gericht aan de stuurboordzijde achter de salonzitplaatsen en voor de toiletten en maakt gebruik van een opklapbare kaartstoel. Uitgebreide opslag voor admiraliteitsgrootte kaarten is te vinden in de tafel en een speciale kaartkast onder het dek.

De keuken bevindt zich achter de salonzitplaatsen aan bakboord en omvat een L-vormig werkblad dat naar achteren reikt langs het pad naar de eigenaarscabine. De keuken maakt gebruik van gelamineerde werkbladen en dubbele RVS spoelbakken, kookplaat, top-opening koelkast en voldoende opbergkasten.

De middenkop bevindt zich aan stuurboord achter de kaarttafel en omvat een toilet, wastafel, spiegel, opbergkasten en douche. Alle oppervlakken zijn gelamineerd en afgewerkt in GRP, Corian en teak.

De achterste eigenaarscabine is toegankelijk via het gangpad aan de bakboordzijde en is ingericht met een groot tweepersoonsbed. Verende basis comfortabele zitplaatsen en een kaptafel zijn te vinden aan bakboord samen met een grote hangkast.

Zeil:
- Masthead sloop met dekgestoken mast en 2 sets van spreiders.
- Sparren: Aluminiumlegering.
- Sparmaker: Selden.
- Staand want: RVS draad 10 mm 19 strengen met 8 mm tussenstukken en babystay.
- Selden RCD grootzeilrail met kogellagerwagens op volledig batten grootzeil.
- Slab reefing met 3 reefs.
- Tweede en derde reefs leiden naar achteren naar de kuip
- Selden Rodkick rod vang met gasveer.
- Lazyjacks en stack pack.
- Grootzeilrail met trimlijnen naar kogellagerwagen.
- Selden Furlex 10C genoa furler.
- Verwijderbare binnenfok voor storm en werkfokken. (Yankee - beschikbaar maar niet geïnstalleerd)
- Gescheiden halyards en cleats voor storm en werkfokken.
- Cruising chute rigging pakket met lijnen die naar achteren zijn geleid langs de stagen.
- Spinnaker kit en paal.
- Spinnaker topping lift, stopper bij de mast en kogellager sliders met rail op de mast.
- Aluminium rigging schroefbeschermers.
- Mechanische achterstay spanner.
- Spectra halyards vernieuwd in 2013.
- Staysail halyard 2:1
- Cruising Chute is op high tech non twist spectra luffs met eindeloze touw op Karver furler.
- Reeflijnen en hoofdhalyard zijn naar achteren geleid aan de bakboordzijde.

Lieren:
- Hoofdlieren - Anderson 52s beide elektrisch (de stuurboordlier bedient de reeflijnen en de hoofdhalyard).

De kuipindeling is geconfigureerd (volgens de suggestie van Pete Goss in Yachting Monthly) zodat de grootzeil en fok kunnen worden gereefd zonder dat iemand de kuip hoeft te verlaten.

Zeilen:
- Grootzeil Hood geweven spectra (2007, ongebruikt tot 2011. Volledig onderhouden door NJO Sails 2022).
- Genoa furler 130% Hood geweven spectra (2007, ongebruikt tot 2011. Volledig onderhouden door NJO Sails 2021).
- Yankee werkfok
- Saunders spectra gennaker (2012) – op spectra luff en karver swivels furler.

Algemeen:
- Roestvrijstalen kuip, pushpit en relingstangen.
- Instaphekken aan bakboord en stuurboord.
- Zwemladder.
- Teak zitplaatsen gemonteerd in de pushpit.
- Glazen spatscherm met roestvrijstalen frame en handgrepen. (Gerenoveerd 2022)
- Glanzend gelakte toegangstrap.
- Gelakte kuiptafel.
- Dekbox voor de kuip

Anker- & Moorapparatuur:
- 20 kg RVS Duitse Bugl 'delta' type anker.
- Fortress anker.
- 70 m van 8 mm Duitse RVS ketting.
- Ketting en lijn voor fortress anker.
- Lofrans 12v elektrische ankerlier.
- Kettingslot geïnstalleerd voor het hoofdanker.

Hoezen, Canvas & Kussens:
- Sprayhood en kuiptent vernieuwd in 2023.
- Sprayhood heeft een wegduwbare uitbreiding voor extra bescherming bij slecht weer.
- Voorruit heeft RVS frame.
- Bimini frame met canvas

Bijboot & Buitenboordmotor:
- Dinghy (Honwave 2018) en 3pk 2-takt Mariner buitenboordmotor (gereviseerd in 2021).

Veiligheidsuitrusting:
- 4-persoons Seago reddingsvlot (nieuw 2018)
- Paardenhoef reddingsboei.
- Herstelharnas en lijn.
- Webbing jackstays.
- Firedell radarreflector op de mast.
- Navigatielichten en LED combo tricolour/rondom wit bij de masttop.
- Brandblussers.

Opmerkingen:
- Er is geen bijboot/buitenboordmotor inbegrepen in de verkoop
- Er is geen kaartplotter beneden (in de foto's zie je dat er een kaartplotter schermhoes over het gat is waar er eerder een was geïnstalleerd)

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• Dieses Schiff ist UK-Mehrwertsteuer bezahlt.
• Wie immer tun die Fotos der Realität nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
• Dieses Boot liegt in Yarmouth, Isle of Wight, UK
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• Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
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• Dit vaartuig is UK BTW betaald.
• Zoals altijd doen foto's geen recht, dus een bezichtiging wordt ten zeerste aanbevolen.
• Deze boot ligt in Yarmouth, Isle of Wight, VK
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